Parcările de captură de la intrările în Chișinău vor fi realizate etapizat, începând cu anul curent
Astăzi, 26 februarie, în cadrul unei prezentări publice, au fost expuse proiectele parcărilor de captare de tip Park & Ride care urmează a fi amenajate sau construite, începând cu anul curent, la principalele intrări în municipiul Chișinău.
Primarul General al municipiului Chișinău, Ion Ceban, a anunțat că realizarea parcărilor de captare va avea loc etapizat, primele proiecte fiind deja pregătite din punct de vedere al locațiilor și documentațiilor necesare.
„Consecința este presiunea suplimentară asupra arterelor principale și, în special, asupra zonei centrale, având în vedere că majoritatea instituțiilor publice și de stat sunt amplasate în centrul orașului”, a menționat edilul, referindu-se la traficul de tranzit care traversează municipiul în lipsa unei centuri de ocolire funcționale.
În prima etapă, parcările vor fi amplasate în următoarele locații:
- sectorul Ciocana, str. Vadul lui Vodă – N. Milescu Spătaru – 525 locuri;
- str. Codrilor, sectorul Buiucani – 250 locuri;
- str. Ghidighici, sectorul Buiucani – 240 locuri (cu finalizarea lucrărilor);
- Calea Orheiului, sectorul Rîșcani – aproape 200 locuri.
Totodată, Primarul General a precizat că sunt în pregătire și alte amplasamente: șos. Hîncești, str. Valea Crucii și str. Grădina Botanică.
„Crearea de noi locuri de parcare nu este suficientă. Este nevoie și de legea care trebuie votată în Parlament și care ar reglementa acest domeniu în toată țara, dar în special în Capitală. Fără un cadru legislativ clar nu putem aplica sancțiuni eficiente, institui mecanisme moderne de administrare și crea un sistem funcțional, similar celor existente în orașele și țările europene. Această lege trebuie votată. Nu pentru Primărie, nu pentru interese politice, ci pentru dezvoltarea localităților”, a subliniat Ion Ceban.
La rândul său, Dorin Ciornii, șeful Direcției Generale Mobilitate Urbană, a vorbit despre conceptul și rolul parcărilor de tip Park & Ride în sistemul de mobilitate urbană.
Potrivit acestuia, decongestionarea traficului și gestionarea fluxului tot mai mare de autovehicule care circulă sau tranzitează municipiul Chișinău reprezintă o prioritate constantă pentru administrația locală.
„Una dintre măsurile esențiale pentru a răspunde acestei provocări este dezvoltarea parcărilor de captare de tip Park & Ride, amplasate strategic la intrările în oraș. Aceste parcări sunt gândite ca puncte de transfer între transportul individual și transportul public de capacitate”, a menționat șeful DGMU.
Acestea vor fi amenajate în imediata apropiere a stațiilor de transport public, oferind cetățenilor posibilitatea de a-și lăsa autoturismul într-un spațiu sigur și bine organizat și de a-și continua deplasarea în raza orașului cu autobuzul sau troleibuzul.
„Prin această soluție, reducem numărul mașinilor care pătrund zilnic în zona centrală și pe arterele principale, contribuind la fluidizarea traficului și la creșterea atractivității transportului public”, a subliniat Dorin Ciornii.
Referindu-se la cele patru proiecte prezentate, șeful DGMU a menționat că locațiile au fost selectate în baza analizei fluxurilor de trafic și a potențialului de captare a autovehiculelor care intră zilnic în oraș din suburbii și localitățile limitrofe.
Scopul investițiilor este redistribuirea fluxurilor de trafic, diminuarea ambuteiajelor, creșterea vitezei de deplasare a transportului public, reducerea presiunii asupra parcărilor din centru și scăderea emisiilor poluante, care constituie un pas concret spre o mobilitate urbană modernă, eficientă și durabilă.
