Până la 80 km de infrastructură velo din Chișinău vor fi evaluați în cadrul proiectului „VeloSafe Chișinău”
Pe măsură ce ciclismul și micromobilitatea câștigă teren în municipiul Chișinău, asigurarea unor străzi sigure și incluzive pentru utilizatorii vulnerabili ai drumului devine tot mai importantă. Pentru a răspunde acestei provocări, Direcția Generală Mobilitate Urbană a lansat oficial proiectul „VeloSafe Chișinău”, care are drept scop analiza, pe bază de date, a infrastructurii existente pentru utilizatorii vulnerabili din oraș și realizarea primei evaluări sistematice a siguranței infrastructurii velo din capitală.
Inițiativa reunește expertiză internațională și parteneri instituționali, inclusiv Inspectoratul Național de Securitate Publică (INSP), pentru a contribui la îmbunătățirea modului în care infrastructura pentru ciclism este planificată și dezvoltată în municipiul Chișinău.
Începând cu luna iulie 2026, proiectul a trecut la prima etapă importantă de activități în teren. Un expert extern, reprezentant al unui furnizor acreditat pentru aplicarea metodologiei iRAP CycleRAP, împreună cu reprezentanții autorităților locale și partenerii proiectului, a participat la o misiune comună de evaluare.
Echipată cu camere georeferențiate și instrumente digitale de cartografiere, echipa comună a parcurs pe bicicletă principalele coridoare de mobilitate ale orașului. Au fost evaluate condițiile actuale ale infrastructurii și identificate potențiale pericole, inclusiv deficiențe ale carosabilului, semnalizare insuficientă și puncte de conflict între bicicliști, pietoni și traficul motorizat.
Pe durata celor 12 luni de implementare a proiectului, această metodologie va fi utilizată pentru evaluarea a până la 80 de kilometri din rețeaua de ciclism a capitalei, fiind vizate atât traseele existente, cât și infrastructura planificată, inclusiv sectoarele prioritare pentru dezvoltare.
În cadrul sesiunilor de lucru, echipa proiectului a analizat modul în care datele colectate în teren prin intermediul platformei Lane Patrol pot fi utilizate inclusiv pentru susținerea implementării și monitorizării Planului de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) al municipiului Chișinău.
Prin utilizarea metodologiei CycleRAP, recunoscută la nivel internațional, datele colectate în teren vor fi transformate în hărți vizuale și scoruri de siguranță. Aceste informații vor permite inginerilor municipali și proiectanților urbani să analizeze și să simuleze soluții de îmbunătățire a infrastructurii, cu obiectivul de a reduce cu cel puțin 50% segmentele de drum cu risc ridicat și foarte ridicat.
Această abordare colaborativă are la bază experiența unor proiecte de mobilitate implementate în Europa, inclusiv cele realizate de FIA și Clubul Automobilistic Sloven (AMZS), și evidențiază rolul organizațiilor de mobilitate în facilitarea cooperării dintre expertiza tehnică și autoritățile responsabile de politicile municipale.
Prin trecerea de la intervențiile reactive, bazate pe accidentele deja produse, la o planificare proactivă, fundamentată pe date, DGMU își propune să contribuie la dezvoltarea unor coridoare sigure și conectate, care să încurajeze mai mulți locuitori să opteze pentru transportul activ și pentru moduri de deplasare cu emisii reduse de carbon.
Pe lângă evaluările tehnice, proiectul prevede organizarea unor ateliere de instruire pentru specialiștii municipali și se va încheia cu o masă rotundă publică, în cadrul căreia vor fi prezentate recomandările formulate și experiența acumulată pe parcursul implementării proiectului.
