Obiectivele de promovare și dezvoltare a transportului activ pentru anii 2023-2025

În ultimii ani au fost inițiate un șir de procese în vederea creării și dezvoltării infrastructurii pentru modele alternative de transport, care urmează a fi continuate și în perioada următoare. Acțiunile întreprinse, dar și obiectivele trasate pentru anii viitori, au fost prezentate în cadrul Forumului Economic Chișinău 2022 „Invest in Chișinău”.

Dumitru Ceban, șef adjunct al Direcției Generale Transport Public și Căi de Comunicație, speaker în cadrul evenimentului, a prezentat mai multe acțiuni realizate în ultimii ani de către autoritățile locale. Printre acestea, pot fi menționate:

• Peste 22 km benzi dedicate pentru transportul public și cicliști –  coridoare de transport amenajate pe arterele principale, ce fac legătura între sectoarele or. Chișinău;
• Peste 19 km de piste cicliști separate amenajate în parcuri, scuaruri, pe bulevarde și străzi principale;
• Peste 220 km de trotuare reparate în toate sectoarele ale orașului Chișinău, inclusiv accesele către blocurile de locuit, care facilitează circulația tuturor modurilor de transport activ;
• A fost inițiată procedura de achiziționare a lucrărilor de amenajare a parcărilor pentru 600 biciclete, în 90 de locații din Chișinău;
• 10 milioane lei alocate în 2022 pentru Programul de adaptare a infrastructurii pentru persoane cu dizabilități.

În continuare, pentru anii 2023-2025, au fost stabilite un șir de obiective de promovare și dezvoltare a transportului activ:

• Extinderea rețelei de benzi dedicate și piste de cicliști într-o perioadă restrânsă (110 km) – a fost realizat coridor de benzi dedicate pentru transport public și cicliști, care face legătura între sectoarele Buiucani – Centru – Botanica, iar până la finele anului curent urmează a fi implementat coridorul Ciocana – Rîșcani – Centru;
• Conectarea parcurilor și spațiilor verzi printr-o rețea de piste de biciclete (150 km) – pentru anul 2023 este preconizată conexiunea parcurilor Dendrariu și Valea Trandafirilor printr-o pistă separată pentru cicliști, care va traversa str. 31 August 1989 formând un coridor verde, dar și legătura cu parcul Râșcani, pădurea-parc Butoiaș și parcul Calea Orheiului;
• Crearea rețelei de piste de cicliști în relief natural, în păduri și în parcuri, pentru a crea un mediu favorabil pentru odihnă activă (150 km);
• Sporirea cu 30 la sută a utilizării bicicletelor – atingerea unui număr de 2000 de cicliști zilnic ar însemna reducerea semnificativă a călătoriilor cu vehiculul personal;
• Amenajarea a 2000 locuri de parcare pentru biciclete;
• Amenajarea a 5 stații inter-modale pentru facilitarea utilizării transportului alternativ;
• Crearea a 20 de stații de mentenanță a bicicletelor;
• Reparația a 300 km de infrastructură pietonală.

Aceste măsuri sunt estimate la 657 milioane lei sau echivalentul a 33 milioane euro.