Expertiza internațională arată că porțiunea din beton a șoselei Hîncești poate fi eficient reabilitată, mărind durata de viață a drumului cu peste 10-15 ani
Tronsonul de beton de pe șos. Hâncești, cuprins între str. Miorița și intrarea în or. Ialoveni, a fost supus unei expertize internaționale specializată, pentru a determina starea de funcționare a drumului și de a identifica soluțiile optime pentru restabilirea sa. În acest sens, o echipă de experți străini, contractată de Direcția Generală Mobilitate Urbană, a prelevat probe din structura drumului, utilizând tehnica carotelor, care au fost expertizate în laboratoare specializate din Germania.
Rezultatele expertizei au fost anunțate astăzi, 17 august, în cadrul unei ședințe publice și arată că drumul din beton, deși are o vechime considerabilă, se află într-o stare acceptabilă și poate fi exploatat în continuare. Cu toate acestea, partea superioară a betonului este degradată, ceea ce afectează confortul de deplasare și nivelul de zgomot admisibil.
Experții au confirmat că șoseaua Hîncești poate fi eficient reabilitată, iar prin aplicarea tehnicilor adecvate și atenție la detalii în construcție, durata de viață a drumului poate fi sporită cu peste 10-15 ani.
Aceasta implică un șir de acțiuni, cum ar fi: îndepărtarea fisurilor mici și crearea unei suprafețe texturate cu aderență mai bună prin frezare și șlefuire cu diamant de 2 cm; zonele deteriorate vor fi înlocuite și îmbinările importante vor fi tratate cu materiale compresibile, sigilate cu substanțe termoadezive; pentru prelungirea duratei de viață a drumului, se vor efectua tăieri la fiecare 50 de metri, urmate de adăugarea de materiale compresibile și compactarea suprafeței cu mortar fierbinte. În plus, va fi verificată atent capacitatea portantă a plăcilor de beton pentru a asigura integritatea structurii în urma îndepărtării unei părți mici din stratul superior.
Menționăm că, în prezent, în Chișinău nu există o practică de a restabili drumurile din betoane de ciment, fiind utilizate soluții intermediare, cum ar fi plombările cu mixturi asfaltice fierbinți. Cu toate acestea, soluțiile respective nu oferă rezultate durabile.
„Din acest motiv, ne-am propus să identificăm și să implementăm noi tehnologii de reabilitare, ce ar permite îmbunătățirea calității de rulare a șoselei Hîncești, care este o arteră extrem de solicitată și importantă pentru municipiu, asigurându-i o durată de exploatare mai îndelungată. Iar acest exemplu vrem să-l multiplicăm la nivel municipal”, a menționat viceprimarul Capitalei, Ilie Ceban.
Vitalie Mihalache, șeful Direcției Generale Mobilitate Urbană, a apreciat că implementarea soluțiilor inovatoare propuse de experții străini va îmbunătăți considerabil calitatea infrastructurii rutiere din municipiul Chișinău, cu atât mai mult că, costul acestor lucrări, după tehnologia propusă, ar putea fi diminuate cu 35-40 la sută, față de calculele preliminare.
Reabilitarea tronsonului din beton de pe șos. Hîncești urmează a fi propusă Consiliului Municipal Chișinău pentru includerea în planul de finanțare pentru anul 2024.
